Видео смотреть бесплатно

Смотреть домашнее видео

Официальный сайт ejnews 24/7/365

Смотреть видео бесплатно



Регистрация Войти
Вход на сайт

» » Составлены три сценария развития российской автомобильной промышленности


Составлены три сценария развития российской автомобильной промышленности



16-11-2009, 08:51
Автор: Kavkaz
Просмотров: 808
Комментариев: 0
Версия для печати
В программе «Большой дозор» на радио «Эхо Москвы» директор Департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Минпромторга России Алексей Рахманов рассказал о перспективах развития российской автомобильной промышленности.

Он пояснил, что при разработке «Программы развития автомобильной промышленности до 2020 г.» Минпромторг России провел аналитику отрасли, которая включает в себя следующие компоненты: «первое – это, безусловно, рынок и ограничители, которые рынок создают. Второе – это то, что называется международный бенчмаркинг или некое сравнение нашего автопрома с международным. Третье – это сегментный анализ по основным группам транспортных средств. Мы посмотрели легковые автомобили, легкие коммерческие и грузовики и автобусы».

По словам Алексея Рахманова, 3 сценария развития российского автопрома были составлены исходя из следующих параметров: «Первое – это какую долю импорта мы будем иметь на рынке. Насколько экспортоориентированы будут наши предприятия. Кто из них реально, включая иностранцев, сможет сделать Россию стартовой площадкой для экспортных поставок не только в СНГ, но и в дальнее зарубежье», - уточнил глава отраслевого департамента.

Он также подчеркнул, что автопром в России на сегодняшний день «имеет три категории производителей, и именно в разрезе этих трех категорий производителей велся анализ между этими различными сценариями».

«Первая категория производителей – это иностранные концерны, сделавшие собственные инвестиции в России и выпускающие здесь автомобили. Вторая категория – это российские компании в основном с российским капиталом, работающие по лицензиям либо по каким-то иным параметрам, по контрактной сборке, либо просто работая в свободном режиме, либо в режиме 16-го Федерального закона, если мы говорим про «Автотор» и про Калининград. И третья группа – это наши отечественные предприятия, которые живут со своим брендом, со своей интеллектуальной собственностью и со своими автомобилями», - пояснил Алексей Рахманов.
Рейтинг статьи:
  
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.


Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

В хорошем качестве hd видео

Онлайн видео бесплатно